08 – Metro

O metro de Nova Iorque é um dos mais antigos do mundo, inaugurado em 1904, ficando atrás apenas do de Londres. Funciona 24h por dia e 365 dias por ano. Tem 468 estações e 1.355 km de linhas.

O metro é gigante, ponto final 🙂

Não só as linhas, mas também as próprias carruagens: contámo-las – são oito carruagens com quatro portas cada. (O nosso metro, por exemplo, o que atravessa o centro de Lisboa, anda com três carruagens, com três portas cada – à data destas crónicas, 2012). A ponto do metro entrar na estação com tal velocidade que nós pensamos que é um rápido, que não vai parar. Não, a estação é que é muito grande, ele entra a toda a velocidade e só começa a travar a meio.

Custámos de início a entender-nos com o mapa do metro e com as estações, mas após entrarmos no esquema, tornou-se extremamente fácil. É preciso estar muito atento às placas dentro da estação, entre os vários corredores. Seguir pelo corredor e pelas escadas certos. Em cada estação podem existir três ou quatro plataformas paralelas umas às outras, ou inclusivamente verticais, e podem parar dois ou três metros em cada uma. É necessário estar atento depois às placas luminosas em cada plataforma, para saber se o metro que está a chegar é mesmo o nosso. O esquema funciona na perfeição. Há metros locais – que param em todas, e há metros expressos – que só param em algumas. Felizmente o nosso hotel era servido pela Penn Station, uma estação principal onde todos os metros param, sejam locais ou rápidos.

O placard luminoso indica que estão a chegar quatro metros. Estamos na Penn Station e todos são linhas vermelhas, vê-se pelo algarismo a preto num círculo vermelho.
O primeiro é a linha 2 e é um expresso que vai para Brooklyn – downtown.
O segundo é a linha 3 e é um expresso igualmente, mas que vai para o Harlem – uptown.
O terceiro é a linha 1, e é um local, ou seja, pára em todas as estações até ao final do percurso, o qual fica na downtown (South Ferry é o barco que nos leva à Estátua da Liberdade).
E finalmente, daí a quatro minutos, chega o metro pertencente à linha 1, mas em sentido inverso, para uptown, e também é local.
Como sabemos se vamos parar à linha de downtown ou uptown? Basta seguir as placas em cima. Nesta foto apontam para o mesmo local, mas ao descer as escadas os caminhos separar-se-ão, com a existência de novas placas indicativas.

Aparentemente confuso, mas depois de se entrar no esquema é perfeito.
Uma última nota, desta vez para a temperatura do metro: as estações são um forno autêntico. Esperar mais do que cinco minutos significa ficar a transpirar por todos os poros. No interior das carruagens, todavia, a temperatura é bastante baixa. Uma viagem que dure mais do que quinze minutos dá vontade de vestir um casaco.